De plus en plus conscients de l’impact de leur consommation sur l’environnement, les clients sont devenus de plus en plus exigeants quant à la possibilité de choisir, une solution de transport du dernier kilomètre plus « responsable » d’un point de vue écologique, au moment de valider le panier.
Dans la vie courante du 21ème siècle, les mots « livraison » et « verte » peuvent paraître presque un paradoxe affichés ainsi dans une même phrase (sauf quelques exceptions, nous sommes loin de l’époque des livraisons en carrosse ou avec des ânes…). En effet, la livraison est très souvent synonyme de véhicules très polluants. Cela évoque également des camions, de la pollution et des émissions à effet de serre néfastes pour la planète.
Dans le transport routier de marchandises, l’aspect « environnement » de la RSE reste encore complexe comme sujet à aborder. Les camions électriques ont fait leur apparition sur le marché depuis peu, mais les coûts restent encore très élevés avec des freins opérationnels importants. Cependant, dans le secteur de la livraison du dernier kilomètre, nous avons vu apparaitre des solutions diverses et innovantes pour répondre aux problématiques écologiques.
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Qu’est-ce que la livraison du dernier kilomètre ?
La livraison du dernier kilomètre, c’est l’étape finale dans le processus de logistique et de transport de la commande, juste avant d’arriver chez le client final. Dans la vente à distance, ou le e-commerce, le dernier kilomètre c’est le seul moment d’échange avec le client final, où il prend possession de sa commande physiquement.
La livraison du dernier kilomètre est stratégique pour la marque ou le marchand car elle permet de véhiculer (sans jeu de mot !) l’image de la marque auprès des clients, selon l’expérience créée.
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Quelles sont les solutions de livraison verte ?
La livraison verte peut se traduire par plusieurs solutions et plusieurs approches, selon la localisation géographique du client. Les solutions de livraison verte se sont surtout développées dans les zones urbaines où l’enjeu de la pollution des transports est couplé avec des problématiques d’accessibilité.
- VÉLO / VÉLO CARGO / TRIPORTEUR
Avec de multiples déclinaisons dans toutes ses formes (2 roues, 3 roues, cargo, triporteur)? le vélo électrique est probablement la solution la plus verte pour les zones urbaines. Il offre une possibilité de se garer (presque) partout, une liberté de circulation malgré les embouteillages.
- UTILITAIRES ÉLECTRIQUES
Ce format de camionnette est disponible à partir de deux technologies différentes : le gaz et l’électricité. Bien adapté pour des courts et moyens trajets en zone urbaines, les utilitaires électriques se démultiplient auprès des transporteurs et de leurs sous-traitants.
- CAMIONS ÉLECTRIQUES
Avec ou sans hayon, les petits camions (jusqu’à 19 tonnes) permettent de répondre aux besoins d’un transport dédié à de la messagerie dans les zones urbaines difficiles d’accès. Cette solution est à la fois plus pratique en centre ville et moins polluante.
Quelles sont les solutions de livraison verte pour le e-commerce ?
Un e-commerçant qui souhaite privilégier des solutions de livraison verte dans son plan transport, doit accepter de démultiplier les transporteurs. Il existe beaucoup de solutions sur le marché, mais aucun transporteur permettra de répondre à tous les besoins du cahier des charges.
Deux options sont possibles dans la sélection des prestataires:
- Des transporteurs qui proposent exclusivement des solutions de livraison verte
- Des transporteurs qui intègrent des solutions moins polluantes dans leur flotte (un pourcentage des véhicules par exemple)
Pour un e-commerçant ou une marque qui souhaite livrer des clients qui se trouvent un peu partout géographiquement dans le pays (à l’étranger c’est encore plus le cas), l’inclusion des deux types de prestataire semble indispensable pour répondre aux objectifs RSE et commerciaux de l’entreprise.
Pour des zones urbaines, il est tout à fait possible d’implémenter des solutions de livraison verte avec des prestataires spécialisés, voire éventuellement une logistique urbaine pour limiter le nombre de kilomètres parcourus pour atteindre le client final.
Comment réduire l’impact environnemental du transport de marchandises ?
Bien choisir ses prestataires
Au moment de lancer son cahier des charges logistique et/ou transport, il est indispensable de lister les différents critères et attendus de la part du futur prestataire. Il convient de privilégier les transporteurs qui intègrent pleinement la démarche écologique dans leur stratégie d’entreprise. De plus en plus de transporteurs (spécialisés livraison verte ou non) sont en mesure de fournir, via un portail, des données précises sur l’activité du client (bilan carbone, kilomètres parcourus en électrique etc).
Optimiser les tournées
Le camion qui roule à vide (ou presque) c’est le fléau du transport routier. Historiquement, certains donneurs d’ordres ferment les yeux au fait de faire partir des camions quasiment vides, sous la pression de livrer le client le plus rapidement possible. Un travail en amont sur l’optimisation des tournées permet de remplir plus efficacement les camions pour ne pas se retrouver avec un camion qui pollue pour pas grand chose.
Slow livraison - l'éducation du client
Les clients ont été habitués par certains e-commerçants qui ont créé une attente du marché pour livrer le plus vite possible (alors que parfois le client n’a rien demandé). Les conséquences de cette politique très (trop) tournée vers le client sont très lourdes d’un point de vue écologique. Afin de répondre aux exigences d’une livraison express, ou garantie en très peu de temps, certains marchands ou leurs logisticiens, sont contraints de faire partir des camions vides ou semi-vides pour garantir la livraison au hub des quelques colis concernés.
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C’est quoi la RSE dans le transport ?
Les composants principaux de la RSE dans le secteur du transport concernent essentiellement les émissions produits lors du fonctionnement des véhicules avant et pendant la livraison. Cela comprend (non exclusivement) l’éco conduite, le choix de véhicule électrique et l’optimisation des tournées de livraison.
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