Il est possible d’ĂŞtre plus productif en travaillant moins d’heures. Dans certains cas, la productivitĂ© est plus haute lorsque les horaires sont adaptĂ©es au salariĂ© et ainsi plutĂ´t flexibles.
Pendant la crise sanitaire, on l’a vu, les entreprises et les travailleurs ont rĂ©ussi Ă s’adapter et ont mĂŞme dĂ©veloppĂ© de nouvelles compĂ©tences. Une preuve que : Travailler autrement, c’est possible.
L’amĂ©nagement du temps de travail, un vrai sujet actuellement. La pandĂ©mie est la cause majeure de cette rĂ©organisation du travail.
Selon l’OIT, « des heures de travail rĂ©duites ainsi que des amĂ©nagements plus flexibles en matière de temps de travail peuvent ĂŞtre favorables Ă l’Ă©conomie, aux entreprises et aux travailleurs. »
Les travailleurs ont su cibler et dĂ©finir les prioritĂ©s et les tâches nĂ©cessaires. La pandĂ©mie a Ă©tĂ© un facteur accĂ©lĂ©rateur vers de nouveaux amĂ©nagements au travail. Elle a servi, entre autres, d’expĂ©rimentation au tĂ©lĂ©travail.
En effet, ce sont les rĂ©sultats qui comptent et les entreprises ont Ă©tĂ© obligĂ©s de se focaliser sur leurs rĂ©sultats. Il est devenu plus compliquĂ© pour les dirigeants de contrĂ´ler le travail de leurs employĂ©s dĂ» Ă la mise en place du travail Ă distance. Pour certains managers, d’ailleurs, il a Ă©tĂ©/ est difficile de gĂ©rer une Ă©quipe Ă distance, une Ă©quipe dispersĂ©e, virtuelle.
Dans un contexte Ă©volutif, oĂą les Français cherchent Ă travailler diffĂ©remment, il y a un rĂ©el besoin de revoir l’organisation au travail. Les travailleurs et les dirigeants doivent dialoguer autant, voire davantage. D’après Statista, en 2022, la grande majoritĂ© des Français souhaitaient tĂ©lĂ©travailler rĂ©gulièrement. 42% des sondĂ©s souhaitaient pratiquer le tĂ©lĂ©travail 2 Ă 3 jours par semaine.
Chaque organisation doit mettre en œuvre des règles de bonnes pratiques pour former les collaborateurs au travail à distance. Il faut garder un certain équilibre.
S’organiser au travail, c’est essentiel pour faire preuve de productivitĂ©. GĂ©rer son temps est important en entreprise de façon Ă optimiser l »efficacitĂ©. Il y a, malgrĂ© tout, toujours une rĂ©sistance ‘culturelle’ et ‘Ă©cologique’ de la part de certains dirigeants.
Dans un premier temps, dĂ©finir des objectifs spĂ©cifiques, rĂ©alistes permettent de rester concentrer et de se fixer un but Ă atteindre. Ses objectifs doivent correspondre Ă l’entreprise et Ă ses valeurs. Ils doivent ĂŞtre mesurables, il est important donc de pouvoir vĂ©rifier l’atteinte de ses objectifs de manière qualitative et quantitative.
Consacrer du temps Ă cette organisation de travail. En effet, pour ĂŞtre plus efficace, il faut, d’abord, accorder du temps, en amont, dans votre planning Ă la rĂ©flexion de la juste organisation, celle qui vous convient.
La planification en entreprise est indispensable. Pour cela, il est prĂ©fĂ©rable de convenir d’un ordre de prioritĂ© des tâches. Travailler avec des outils comme un organigramme des tâches, WBS (Work Breakdown Structure, en anglais) permet de planifier grâce au dĂ©coupage des actions Ă rĂ©aliser ainsi que les antĂ©cĂ©dents propres Ă chaque tâche. Le diagramme de Gant ou le diagramme de Pert sont des outils de gestion de projet beaucoup utilisĂ©s en entreprise. Ils permettent de pouvoir maitriser, suivre l’avancement du projet en question.
Faire des points rĂ©currents avec les diffĂ©rentes parties prenantes est quasiment obligatoire au sein d’une organisation. Vos collaborateurs sont aussi lĂ pour ça, d’oĂą l’intĂ©rĂŞt de mettre en Ĺ“uvre des outils pour communiquer et partager les informations nĂ©cessaires.
La communication en entreprise est primordiale. Communiquer en interne permet de mieux communiquer en externe grâce Ă des techniques d’information et de communication pour rĂ©ussir Ă travailler en Ă©quipe.
Un juste Ă©quilibre est nĂ©cessaire pour de meilleurs rĂ©sultats. Le rapport au travail aujourd’hui diverge. En effet, on observe un rĂ©el changement des mentalitĂ©s, de nouvelles attentes sur les horaires, sur la disponibilitĂ© de la part des salariĂ©s.
Il faut savoir que pour certains mĂ©tiers, il est difficile de rĂ© amĂ©nager le travail et de nĂ©gliger la prĂ©sence physique des travailleurs au sein de l’organisation. Dans des secteurs tels que ceux de la logistique et du transport, qui sont des professions difficilement flexibles.
Une organisation du temps au travail va booster la productivité. Certaines entités ont choisi de mettre à profit la semaine de 4 jours. Une gestion du temps de travail qui permet de concilier vie professionnelle et vie personnelle plus facilement.
A l’Ă©tranger, davantage qu’en France, la semaine de quatre jours s’est beaucoup dĂ©mocratisĂ© ces dernières annĂ©es. En effet, au Royaume Uni, soixante et une organisations ont expĂ©rimentĂ© de rĂ©partir les 35 heures de travail (nombre d’heures hebdomadaires lĂ©gales) sur quatre jours de la semaine. Cette expĂ©rience a Ă©tĂ© plutĂ´t positive, dans le sens oĂą l’organisation au travail a besoin d’ĂŞtre revue.
Le premier ministre actuel, Gabriel Attal a choisi de faire l’expĂ©rience dans la fonction publique. L’objectif est de travailler 35 heures rĂ©parties en 4 jours au lieu de 5. Les journĂ©es sont, ainsi, plus longues. Il a demandĂ© Ă l’ensemble de ses ministres d’expĂ©rimenter la semaine en 4 jours.
Cette rĂ©forme permet un meilleur Ă©quilibre entre la vie personnelle et familiale et professionnelle, une rĂ©duction du stress chez les salariĂ©s, un sentiment de confiance et d’autonomie. La semaine de quatre jours peut s’avĂ©rer plutĂ´t bĂ©nĂ©fique.
Un système, tel quel, est ainsi plus efficient, les salariés passent moins de temps dans les transports, ce qui engendre moins de stress. La qualité de vie au travail (QVT) peut alors être améliorée et la satisfaction des travailleurs est nettement meilleure.
Cela peut aussi avoir un impact sur le taux d’absentĂ©isme en entreprise. La fonction publique a des difficultĂ©s Ă recruter de nouvelles personnes. On relève aussi des inĂ©galitĂ©s au travail dans le monde, selon le service-public.fr :
La semaine de quatre jours dans la filière logistique/ transport demande, en premier lieu, une bonne organisation du travail. Il est Ă©vident que gĂ©rer efficacement le temps chaque semaine est d’autant plus primordiale.
Quels sont les avantages ?
Un tel fonctionnement permet Ă un prestataire logistique de faire des Ă©conomies sur les coĂ»ts. Pour une continuitĂ© des activitĂ©s logistiques, il est prĂ©fĂ©rable de mettre en place des rotations d’Ă©quipes au sein d’un entrepĂ´t logistique. Soyez vigilant Ă ce que la QS (qualitĂ© de service) ne soit dĂ©gradĂ©. En effet, les travailleurs pourraient se sentir prĂ©cipitĂ©s. Veillez Ă bien consulter vos collaborateurs et d’autant plus lors du lancement de la mise en place de la semaine de quatre jours qui chamboule le rythme de travail adoptĂ© au sein de l’entreprise. L’objectif de la semaine de 4 jours n’est Ă©videmment pas d’augmenter le stress chez les travailleurs. C’est pourquoi, nous vous invitons Ă prĂ©parer et dialoguer avec les parties prenantes, collaborant avec votre entitĂ© pour connaitre leurs attentes et ce qui leur convient le mieux. Il est judicieux de tester cette nouvelle organisation de travail au prĂ©alable.
Réduction des coûts
Un site logistique qui fonctionne quatre jours au lieu de cinq jours par semaine permet de rĂ©duire les coĂ»ts des opĂ©rations. En effet, les opĂ©rations logistiques sont coĂ»teuses en Ă©nergie, maintenance des infrastructures. C’est pourquoi, une meilleure organisation du travail rend l’entreprise plus Ă©conome.
Attractivité pour les nouvelles recrues
Une entreprise plus flexible en termes d’horaires engendre plus d’attractivitĂ© pour les jeunes travailleurs notamment, il correspond Ă un critère prĂ©dominant. C’est Ă©galement un avantage compĂ©titif pour une entreprise, dĂ©sormais. Des conditions de travail en faveur des employĂ©s permettent de les garder le plus longtemps possible et donc de favoriser la productivitĂ©. Aujourd’hui, les personnes en recherche d’emploi sont très attentives aux conditions de travail offertes par l’entreprise.
Progrès technologique
Grâce aux innovations technologiques, les entreprises peuvent se permettre de libĂ©rer du temps. Le progrès a permis l’automatisation de certaines tâches et notamment des tâches rĂ©currentes et rĂ©pĂ©titives, très prĂ©sentes dans un entrepĂ´t logistique. Ces nouveautĂ©s contribuent Ă rĂ©duire les pertes de temps.
Inclusion
Une rĂ©organisation du travail permet de favoriser la paritĂ© au travail. En effet, pour les personnes et notamment les femmes qui sont Ă temps partiels pour s’occuper des enfants en bas âges, elles vont pouvoir reprendre un travail Ă temps complet. Tandis que, le père va pouvoir davantage se libĂ©rer pour s’occuper de ses enfants.
Cela permettra aux personnes en charge d’un proche en situation de handicap de libĂ©rer du temps pour lui en accorder davantage. Dans un contexte pareil, il semble plus facile de rĂ©Ă©quilibrer la proportion du temps accordĂ© Ă sa vie personnelle face Ă celle consacrĂ© au travail.
ValĂ©rie Dubois nous invite Ă partager son quotidien rythmĂ© par une organisation millimĂ©trĂ©e, Ă travers le Webinar organisĂ©e par France Supply Chain. D’un cĂ´tĂ©, elle participe Ă des rĂ©unions au sein du siège, oĂą les dĂ©cisions prises impactent l’ensemble de l’organisation. De l’autre, elle se plonge dans l’univers concret des ateliers de production.
Face au dĂ©fi du temps, elle a choisi d’embaucher une jeune fille au-pair. Soucieuse de son bien-ĂŞtre et de sa performance, elle intègre des moments de dĂ©tente et de ressourcement dans son emploi du temps.
Un accompagnement individualisĂ© au sein des organisations, que ce soit par le biais du coaching ou du mentoring peut faire la diffĂ©rence. Ce sont les mots de ValĂ©rie Dubois :« les entreprises doivent avoir une vraie stratĂ©gie de mentoring, c’est hyper important ». Elle a choisi de se faire accompagner et cela permet de booster sa carrière et sa performance individuelle. Cela renforce l’engagement des collaborateurs et permet ainsi de les fidĂ©liser.
Selon V. Dubois, la rĂ©ussite des transformations structurelles profondes et l’adhĂ©sion des parties prenantes sont indissociables. C’est pourquoi, elle a recours au management collaboratif. C’est grâce Ă cela que revoir l’organisation du travail doit ĂŞtre optimale et convenante.
L’augmentation de la pollution est un fait rĂ©el. En effet, et notamment dans la filière du transport, les Ă©missions de gaz Ă effet de serre sont considĂ©rables. D’autant plus, lors de la livraison du dernier kilomètre, l’impact environnemental de la livraison des clients est très Ă©levĂ©e. C’est pourquoi, la ville de Paris a mis en place un projet entre avril et septembre 2021, dans le 13ème arrondissement de la ville. Certains commerces se sont portĂ©s volontaire pour participer Ă cette expĂ©rience. Le bruit, la quantitĂ© de CO², ainsi que la contribution Ă la congestion ont Ă©tĂ© mesurĂ©s. Les rĂ©sultats de cette expĂ©rimentation ont Ă©tĂ© plutĂ´t positifs.
Bruitparif, l’observatoire du bruit en ĂŽle-de-France, a menĂ© cette Ă©tude sur l’impact des livraisons Ă horaires dĂ©calĂ©s sur les niveaux sonores. Deux sites ont Ă©tĂ© instrumentĂ©s pour mesurer le bruit.
Un acousticien a participĂ© au projet afin de mesurer l’impact du dĂ©calage des horaires de livraison en termes de bruit. Grâce Ă des capteurs, il a pu mesurer le niveau sonore, la provenance et la direction du bruit. Deux points de vente ont Ă©tĂ© intĂ©grĂ©s au projet de façon Ă comparer, selon leur emplacement. L’Ă©tude a rĂ©vĂ©lĂ© que les niveaux de bruit durant les livraisons Ă horaires dĂ©calĂ©s (en soirĂ©e ou tĂ´t le matin) Ă©taient infĂ©rieurs de 2 Ă 3 dĂ©cibels A, en moyenne, par rapport aux niveaux observĂ©s lors des livraisons non dĂ©calĂ©es (en journĂ©e).
Le groupe La Poste a choisi, en mars 2023, de réorganiser ses tournées de livraison. Effectivement, les tournées quotidiennes des facteurs ne sont plus indispensables. Avec la réduction des courriers à livrer, La Poste a ré ajuster ses tournées. « Nous livrions en 2008 plus de 18 milliards de lettres, nous n’en livrons plus que 7 milliards en 2022. Les expérimentations ont pour objet de nous adapter au mieux à ces évolutions sur le terrain », déclare Yves Xémard, directeur général adjoint de la branche services-courrier-colis du groupe La Poste. Le Groupe a réalisé une expérience dans 68 régions françaises.